Platform Camper de GoFastCampers agrega utilidad al Ford Maverick

El Platform Camper está disponible para una variedad de camiones; sin embargo, lo probamos desde la caja de un Ford Maverick.

Mientras visitaba Great Falls, Montana, hace unos años, le pregunté a un lugareño sobre buenos lugares para acampar. Miró el Jeep que conducía y dijo: "Necesitarás una carpa en la azotea". En respuesta a la mirada de perplejidad en mi rostro, continuó: "Osos. No querrás estar a la altura de la merienda".

Compré tiendas de campaña en la azotea, pero nunca encontré una que justificara el gasto, el volumen desgarbado y los pocos cientos de libras que añadían al peor lugar posible en mi camioneta. Así que evité acampar en lugares con osos.

Luego, GoFastCampers (GFC) en las afueras de Bozeman, Montana, lanzó su Platform Camper para el Ford Maverick; una combinación de topper de camioneta y carpa en la azotea que pretendía abordar todas mis reservas. La Platform Camper era liviana, se veía bien y, a $7700, costaba menos que las unidades comparables. Cuando los negocios me llevaron de vuelta a Montana, hice ping a GFC, lo que me llevó a una cita para recorrer las instalaciones de la empresa y pasar unos días con un Maverick equipado con Platform Camper de la empresa.

"Todo en esto está diseñado para durar para siempre y vale la pena restaurarlo", dijo el cofundador de GFC, Graeme MacPherson, sobre Platform Camper. Esta declaración se aplica a los 620 y pico de bits que van en cada Platform Camper.

"El espíritu de diseño principal de nuestro producto es no verse mal en su camión. No se avergonzaría de aparecer con el Maverick en cualquier lugar de la ciudad", continuó MacPherson. El Platform Camper completamente ensamblado e instalado se encuentra en un término medio accesible entre dos estéticas que pueden desconcertar a los urbanitas: la camioneta junto al río y el prepper táctico.

GFC compra tubos y varillas de aluminio, luego produce sus propias piezas para convertirlas en un Platform Camper. En una acogedora sala de construcción de acero llamada "Machine Town", las máquinas CNC de Haas Automation fresan componentes de aluminio a partir de material en bruto.

Las piezas de una casa rodante completa se cortan, muelen, taladran y pulen juntas, luego se colocan en sus respectivas ranuras en un solo carro reservado para la plataforma de un cliente individual. GFC no construye un Platform Camper hasta diez días antes de la instalación.

He estado en muchos recorridos por la fábrica, y todo lo que vi en este recorrido por las instalaciones de GFC hablaba de calidad. Los láseres cortan los patrones para la tela antidesgarro de denier 300D antes de que más láseres suelden los paneles y el anodizado de las piezas de aluminio cumpla con los estándares arquitectónicos, por lo que los elementos como los soportes y las bisagras no se desvanecerán ni se volverán morados después de años bajo el sol. Además, la empresa coloca una resistente película de protección UV en el panel de techo de nido de abeja compuesto translúcido. Y eso es solo rascar la superficie.

La Platform Camper no contiene materiales orgánicos. En cambio, la plataforma se basa en compuestos y componentes fresados ​​como un medio para mejorar la resistencia de la caravana sin agregar masa innecesaria. GFC hizo un video que muestra la cubierta de la cama con estructura espacial de aluminio que soporta una carga estática de 5000 libras.

Mientras tanto, la carpa emergente de la caravana incluye rieles alrededor del perímetro del techo, que permiten a los usuarios instalar accesorios como barras transversales o un toldo. La parte superior de la plataforma es capaz de soportar hasta 800 libras con la carpa replegada y 75 libras con la carpa desplegada.

GFC afirma que su Platform Camper compatible con Maverick pesa alrededor de 250 libras, un mordisco exiguo de la capacidad de carga útil de 1500 libras del Maverick. Los paneles superiores están disponibles en nueve colores sin costo adicional.

Mientras tanto, la instalación cuesta $ 175. Eso si se hace en Bozeman. Opte por una de las otras siete ubicaciones disponibles ubicadas en todo el país, y esa suma asciende a tan solo $ 600 y hasta $ 1299. La Platform Camper que tomamos prestada por unos días costaba $8689. Esa suma incluía la tarifa de instalación de $ 175 antes mencionada, ventanas de carpa por valor de $ 525 y una escalera Mantis Claws de $ 289.

Me tomó un viaje de compras para encontrar mi única queja con el Platform Camper: los cilindros de llave excepcionalmente complicados en las seis cerraduras que aseguran los paneles superiores, ninguno de los cuales aceptaba fácilmente la llave cada vez que intentaba bloquear o desbloquear un panel determinado. Dicho esto, todo lo demás sobre Platform Camper se sintió bien construido y de alta calidad.

El techo de la caravana se encuentra 6,5 ​​pulgadas por encima de la antena de aleta de tiburón del Maverick. Salvo por el chirrido ocasional cuando el viento golpeaba la camioneta de la forma correcta, nunca hubiera sabido que había una casa rodante anidando en la plataforma de la camioneta compacta. GFC informa que Platform Camper reduce un par de millas por galón de la economía de combustible del Maverick.

Primero probé la casa rodante como una oficina, me detuve en Pilot Travel Center al sur de Great Falls, Mountain y recibí una llamada de Zoom de inmediato. Tomó aproximadamente 90 segundos levantar la carpa y reorganizar los paneles compuestos y modulares de la cama para que sirvieran de escritorio de pie para mi computadora portátil. Con la reunión terminada, rápidamente cerré todo y estaba de regreso en el camino en menos de dos minutos.

Solo tenía una noche disponible para acampar en el Platform Camper. Un frente frío hizo que mi tiempo en el campamento de Home Gulch fuera más traicionero de lo previsto, con ráfagas de alta velocidad cayendo en cascada desde la cresta sobre mi campamento sacudiendo el Maverick.

La temperatura por debajo de los 50 grados Fahrenheit solo se sumó al desafío de conciliar el sueño en la carpa de paredes suaves y sin aislamiento de la Platform Camper de GFC. A pesar de esto, la plataforma nunca mostró signos de angustia debido al mal tiempo. No escuché ni un solo crujido o traqueteo durante mi noche en la caravana.

Gracias al saco de dormir que traje conmigo, no encontré ningún problema con el delgado colchón de espuma viscoelástica de dos pulgadas de grosor de la Platform Camper. Los durmientes más exigentes pueden querer traer acolchado adicional antes de pasar la noche en el Platform Camper.

Dicho esto, deseaba que GFC equipara la carpa con algún almacenamiento adicional para artículos pequeños, como una bolsa o dos cosidas a las paredes. Del mismo modo, Platform Camper se beneficiaría de una correa compatible con linternas en la parte interior del techo de la tienda.

Después de tres horas de tiritar y balancearme en medio de la bravuconería, desistí y conduje hasta Helena. Sin embargo, no se preocupe, porque planeo regresar a Montana con mi propio camión para repetir esta misma prueba. Solo que la próxima vez, planeo pasar al menos una noche completa acampando en GFC Platform Camper. Maldito sea el clima o los osos.

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